第3687章


第(2/3)页

多哈港逗留五日后，才启程继续西行。从这个区域开始，沿途海岸的港口似乎也多了一些，几乎每隔几百里，都会有一个或大或小的港口出现，不似波斯湾东南部那么荒凉了。
  不过在这个区域内，奥斯曼国的统治影响依然比较淡薄，甚至都没有真正意义上的官方机构，而是采取了如同希胡部落一样的制度，由称臣归附的大小部落来维持对地方的统治。
  这对海汉来说倒是好事，大大降低了进入这个地区的门槛。只要海汉不主动展示武力，这些地方的阿拉伯人大多也只是将舰队视为外国武装商船而已。
  这样走走停停，终于是在数日之后，抵达了波斯湾西端的科威特湾。
  科威特湾及其周边地区，长期以来都是由传承千年的哈立德家族统治着，即便是这里被划入了奥斯曼国的版图中，也没有改变这样的传承。
  科威特湾内，是哈立德家族的治所科威特城，以及毗邻城市的大型港口。
  这附近地区的自然环境，与波斯湾南岸其他地方并无明显差别，也是被无边无际的沙丘所包围着。不过这里有一个得天独厚的条件，就是正好位于美索不达米亚平原的南端，扼守着这个波斯湾最富庶地区的出海通道。
  美索不达米亚平原又称两河平原，是由幼发拉底河和底格里斯河在下游冲积形成的临海平原。这块区域水草丰茂、土地肥沃、面积广阔，是整个中东地区少有的风水宝地。古时在这里诞生的巴比伦国和亚述国，也都曾是辉煌一时的文明。
  但这两条大河定期泛滥，下游入海口附近无法营建大型港口，只能在距离入海口两百里处建成内河港。而离两河平原最近的临海大港，便是位于平原南部的科威特港了。
  科威特港由此从两河平原承接了一部分海贸业务，这里的繁荣程度要远超波斯湾内任何一处港口，港口建设规模甚至能与三亚港、舟山港、星岛港这些大港媲美。
  海汉舰队在向当地官方报备之后，得到了入港停靠的许可。
  当

(本章未完,请翻页)

记住手机版网址：m.ddyveshu.cc